回收技术是谁发明的（回收谁提出的）

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全球可回收技术只有一个国家有。美国当地时间2015年12月21日晚，特斯拉公司创始人埃隆·马斯克创办的太空探索技术公司（以下简称SpaceX）发射的“猎鹰9” 在佛罗里达州卡纳维拉尔角成功实现第一节软着陆，开创了从太空直接垂直回收的历史。

SpaceX的革命性回收技术，是如何颠覆航天行业并开启未来探索新可能的呢？自太空竞赛以来，SpaceX创始人埃隆·马斯克的创新思维瞄准了传统的高昂成本和浪费问题。他梦想实现的重复使用，就像飞机那样，降低太空旅行的经济门槛。2002年，SpaceX诞生，目标就是开发可回收，最终目标是让人类移民火星。

世界上第一支是1926年3月16日发射的，由美国研制的先驱者、科学家罗伯特戈达德在美国成功发射。罗伯特戈达德是美国最早的发动机发明家，被公认为现代技术之父，他带队研发了世界上第一支液燃助推。

进入了。特斯拉公司创始人，埃隆马斯克的spaceX的回收技术，从大气层外再次点火，抛弃进入大气层后，在大气层外二次点火返回地球。

庞之浩说，航天飞机的助推器每次用完，都是用降落伞坠入大海，由海军打捞。猎鹰9号的回收方式不同，即垂直着陆，借助反推力发动机实现软着陆。主要有四个难点。他说，首先要控制的姿态。由于细长的外形，如果着陆姿势不正确，很容易掉下来。太空技术公司此前进行的回收试验是因为着陆后坠毁。

我国早期从事技术研究的组织者之一，是我国第一枚液体燃料及其后的气象、生物和高空试验的技术负责人，倡导并参与发展无控制技术和回收技术两门新的学科。他创造性地把我国探空技术和导弹技术结合起来，提出我国第一枚卫星运载的技术方案。主持长征一号运载和核试验取样系列的研制。

回收技术有哪些国家目前研发出回收技术的国家有美国、俄罗斯、中国。回收技术指的是发射后回收，并重复使用的技术，该技术能够降低发射成本，SpaceX成功发射和回收猎鹰9号，这是人类史上第一次将发射到太空之后再返回地球。

回收技术有美国和中国。随着长征二号丙运载在西昌发射中心顺利升空，中国也首次成功验证了第一级落点的精确控制技术，成为全球继美国之后，第二个掌握该技术的国家。回收技术，是指发射后回收，并重复使用的技术。一次性使用的运载发射成本很高，使用回收技术能够降低发射成本。

随着“猎鹰9” 的成功与广泛应用，垂直起降部分复用运载设计思路已在全球航天领域内得到了广泛认可。多个国家，包括中国、俄罗斯、欧洲、日本和美国，相继开始着手研发垂直起降可回收。本文将从技术角度对可回收航天器技术及其国产可回收的发展进行深入探讨。发动机回收技术的重要性不言而喻。

美国SpaceX公司是全球可回收技术的领军者，其“猎鹰9” 已成功实现垂直回收。SpaceX的构想是让液体燃料成为可重复使用的物品，并通过自主空间港无人机船（ASDS）实现的垂直降落回收。这一技术在难度上要求在高速下降时保持稳定，并最终在指定区域内安全着陆。

简单来说，技术完全能够代表一个国家所处的科技段位与科技水平。现如今，能够实现独立发射的国家就只有6个而已，分别是中国、美国、日本、法国、英国以及俄罗斯。要知道全球可是有200多个国家的，由此可以看出，马斯克的可回收是多么厉害的一项科技。

回收技术是谁发明的（回收谁提出的）

1、马斯克的可回收技术确实代表了航天工业的一项重大进步。尽管回收本身并不算特别复杂，但其背后的目的是为了降低成本。要实现真正的成本节约，不仅需要能够重复使用，而且复用过程中的成本必须低廉。这一点非常困难，因为它要求整个航天系统的每个部分都经过精心设计，以确保经济性和可靠性。

2、很先进。光回收不算很难，但回收的目的是为了省钱。要想省钱，整个航天器全系统都必须能反复复用而且复用成本要低，这个一点都不简单。首先，不论是美国ULA还是中国的航天科技集团，迄今主要研发经费都来自拨款（发射军星的军费依然是来自）。

3、回收技术其实并不复杂，回收与嫦娥落月、祝融落火星相比，只是小学生级别的操作。在外太空，我们能精准控制降落，回到地球也同样容易，只是我们选择了一条不同的发展路径。马斯克的SpaceX公司以商业盈利为目的，发射频率高，追求成本控制，大规模生产可以摊薄研发成本。

4、马斯克经营的太空探索公司不仅受到了美国当地人民的关注，就连全球的科技爱好者都十分关心。他的回收技术处于全球领先的水平，很多国家都无法实现的技术，他凭借一己之力就轻松实现了，这样的探索精神与高度技术都令人感到十分佩服。

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